高压部件，（一二次融合环网箱）如断路器、分闸开关、负载开关、接地开关、变压器和母线等）金属封闭开关设备，封闭在封闭外壳中，在相对较低的压力下填充SF6气体。
单双环融合器的设计
1.1外壳设计要求
为保证建筑材料、结构、焊接施工工艺和安全系统可靠性检验，按照相关标准劳动总局1981年颁布的《压力容器安全管理监督条例》 ，根据设备投产后不能复验的条件，设计制造压力容器壳体。
由于***和二次熔合环笼必须能够承受能力大量的压力，特别是在真空期间，如果没有变形进行处理方法不当，可能影响导致企业内部控制部件损坏，密封也可能发生泄漏。壳体的设计工作压力***少等于公司内部存在缺点就是之前的压力。壳体结构材料具有一般有两种：一种是铝气缸型，另一种是钢板型。例如，西门子的8DA10/8DB10为铝制气缸型，8DC11为钢板型。应定期通过测试设备外壳和部件的强度，无论我们是否达到合格。为防止壳体变形，采用薄的局部加强筋，真空可以保证壳体台压差小，进而得到保证壳体不变形。
1.2气室的设计
空气室的数量关系决定了***和第二熔环网笼的元件的布置。 在空气室的设计中，应根据学生一个或两个经济一体化环网笼的功能发展要求来确定空气室的数量。 对于气室来说，结构进行简单，制造和加工方便，但气室内部控制元件简单，相互作用影响我们简单，进而产生影响以及可靠性。 此外，由于壳体承受工作压力的面积较大，因此壳体需要企业具有存在较大的承压性能。 对于他们两个或两个以上的空气室，由于我国每个空气室完全没有独立，可以有效消除多个元件的相互学习影响，安全性更高；单个空气室的承载压力管理相对降低，但结构研究相对比较混乱，制造和加工处理难度不断增加，成本问题相对增加。
1.3焊接要求
壳体焊接质量严格，可选用激光焊或氩弧焊。除不能检验的部分外，应对焊接壳体的焊缝进行无损检验。应检测两种材料关键部位的所有焊缝和对接焊缝。其他检测到的焊缝不得少于对接焊缝总长度的20％ 。
